ZSP 1

ZSP nr 1 organizuje w bieżącym roku zjazd absolwentów. "Górka" należy do największych szkół zawodowych w regionie z historią sięgająca pierwszego roku szkolnego po zakończeniu II wojny światowej.

Szkolnictwo zawodowe na Śląsku rozwijało się w oparciu o cechy rzemieślnicze. Do grupy najstarszych w Mysłowicach należał cech ślusarzy i kowali założony w 1861 r. Przewodniczącym (starszym) był do 1883 r. Johann Rassek, następnie Mateusz Smakosz, Wincenty Buchta. W okresie międzywojennym cechowi przewodniczyli Konstanty Lodek i Karol Jureczko.

Przed I wojną światową Mysłowice były centrum edukacyjnym we wschodniej części Górnego Śląska. W Mysłowicach działały Gimnazjum i Zakład Przygotowawczy do Zawodu Nauczycielskiego zwany potocznie Preparandą. Ponadto od 1892 r. funkcjonowały dwie szkoły o profilu zawodowym: Dokształcająca Szkoła Kupiecka i Dokształcająca Szkoła Przemysłowa

Od 1922 r. organizowano w mieście szkolnictwo polskie. W okresie międzywojennym w Dokształcającej Szkole Przemysłowej funkcjonował oddział elektrotechniczny i ślusarski. Oprócz wykwalifikowanych nauczycieli w szkole zajęcia prowadzili doświadczeni mistrzowie z cechów.

O rozwoju motoryzacji zadecydowały próby z silnikami spalinowymi prowadzonymi przez Gottlieba Daimlera i Carla Benza. W 1892 r. Wilhelm Maybach skonstruował gaźnik dyszowy, kilka lat później Robert Bosch udoskonalił zapłon iskrowy. Dzięki tym wynalazkom zaistniała możliwość poruszania się na dalsze odległości samochodami napędzanymi silnikami spalinowymi. Młodocianych pracowników branży samochodowej przyuczano do zawodu w halach fabrycznych dużych firm samochodowych. Ciekawostką jest fakt działalności w Mysłowicach na początku lat 20. XX w. firmy należącej do Maxa Smudy, specjalizującej się w ślusarstwie artystycznym. Smuda zajmował się także produkcją maszyn rolniczych i montażem samochodów ciężarowych. Warsztat znajdował w zabudowaniach gospodarczych przy ul. Bytomskiej 20. Była to przypuszczalnie pierwsza firma samochodowa w Mysłowicach.

Na polskiej części Górnego Śląska branża samochodowa potrzebowała od końca lat 20. XX w. wykwalifikowanej kadry pracowniczej. W 1928 r. zapoczątkowały w mieście działalność prywatne lnie autobusowe. J. Adamaszek prowadził linie autobusową Mysłowice- Szopienice-Katowice, Maksymilian Kopczyński linię Mysłowice-Radocha-Sosnowiec. W 1929 r. założono w Katowicach przedsiębiorstwo "Śląskie Linie Autobusowe". O wzroście ruchu samochodowego świadczy fakt funkcjonowania w Mysłowicach w 1934 r. czterech stacji benzynowych. Śląskie firmy przewozowe i warsztaty naprawcze wymagały zatrudnienia wykwalifikowanych robotników, ci kształcili się m.in. w dokształcających szkołach zawodowych.

Na przeszkodzie w pomyślnym rozwoju polskiego szkolnictwa zawodowego stanęła II wojna światowa. W okresie okupacji polskie szkoły zawodowe uległy likwidacji. W ich miejsce powstały szkoły niemieckie. I tak w połowie października 1939 r. władze okupacyjne reaktywowały Szkołę Zawodową (Berufsschule) w budynku przy Placu Wolności 3. Nauka trwała trzy lata. W okresie okupacji szkołę opuściło 600 absolwentów.

Po zakończeniu wojny rozpoczęła się na Śląsku organizacja polskiego szkolnictwa zawodowego. Pierwszy rok szkolny w nowym województwie śląsko-dąbrowskim trwał od lutego do czerwca 1945 r. Od tej pory notuje się działalności Publicznej Szkoły Zawodowej, której kontynuatorem jest Zasadnicza Szkoła Zawodowa, a następnie Zespół Szkół Ponadgimnazjalnych nr 1. W wykazie szkół zawodowych i techników województwa śląsko- dąbrowskiego z 1945 r. figuruje Publiczna Szkoła Zawodowa Dokształcająca. Pierwszym dyrektorem był Edward Sitek, następnie Serafin Sapok. Dokształcająca Szkoła Zawodowa w Mysłowicach była jedną z 29 działających na terenie województwa, w którego skład wchodziło Zagłębie Dąbrowskie i Opolszczyzna.

W 1951 roku powołano na bazie Dokształcającej Szkoły Zawodowej, Zasadniczą Szkołę Zawodową. W 1968 r. nadano jej imię Walentego Roździeńskiego. Rok później oddano do użytku na szczycie ul. Mikołowskiej, czyli "na górce" nowy gmach, w którym szkoła funkcjonuje di dziś. W 1970 r. otwarto Technikum Samochodowe cieszące się w dobie rozkwitu komunikacji dużą popularnością. W 1971 r. połączono wszystkie oddziały w nową jednostkę pod nazwą Zespół Szkół Zawodowych. W 1992 r. założono Technikum Ekonomiczne, a od 1999 r. Policealne Studium Zawodowe. Dnia 1 września 2002 r. zmieniła się nazwa szkoły; Zespół Szkół Zawodowych przekształcono w Zespół Szkół Ponadgimnazjalnych nr 1. Od 1 września 2003 roku szkoła rozszerzyła ofertę edukacyjną o Liceum Ogólnokształcące dla Dorosłych. W 65-letniej historii szkoła wykształciła tysiące uczniów. Należy zaznaczyć, ze absolwentami szkoły są nie tylko mysłowiczanie, ale także osoby z sąsiednich miast: Katowic, Sosnowca, Jaworzna i wielu innych.

ZSP nr 1 współpracuje ze szkołą we Frydku-Mistku (Czechy). Szkoły organizują międzynarodowy turniej motoryzacyjny. Na bazie kontaktów obu szkół miasto Mysłowice podpisało umowę partnerską z Frydkiem-Mistkiem.

Od 2007 r. szkoła współpracuje z Górnośląską Wyższą Szkołą Pedagogiczną w Mysłowicach. Efektem współpracy jest cykliczny konkurs o "osobie i nauczaniu Jana Pawła II", przeprowadzany na szczeblu wojewódzkim. Studenci GWSP odbywają praktyki na "Górce". W roku szkolnym 2009/10 szkoła zawarła umowę z Uniwersytetem Śląskim w Katowicach, w myśl której nauczyciele akademiccy raz w tygodniu prowadzą na uczelni zajęcia z uczniami klasy o specjalności mechatronik, natomiast uczniowie klasy informatycznej odbywają na UŚ miesięczne praktyki.